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PREVIA Berlín celebra cumbre con industria automotriz envuelta en sospechas

Europe
01.08.2017
By our dpa-correspondent and Europe Online    auf Facebook posten  Auf Twitter posten  
Berlín, 1 ago (dpa) - En un momento en el que las sombras de sospecha amenazan con empañar de nuevo el prestigio de la industria automovilística alemana, representantes del Gobierno de Angela Merkel, de las regiones y de las automotrices se reúnen este miércoles en Berlín para analizar el futuro del sector.

A pesar de que la celebración de la llamada "Cumbre del Diésel" tenía en un principio un perfil relativamente bajo, la información publicada en los últimos días por la prensa del país que denunciaba que las gigantes del motor alemanas organizaron un cártel empresarial desde los años 90 ha servido para que el encuentro se espere con gran expectación.

En el orden del día figuran puntos como el posible veto a la circulación de automóviles con motor diésel en el centro de las ciudades alemanas o la articulación de planes para mejorar la calidad del aire.

Los participantes debatirán asimismo sobre la adaptación técnica a la que deben ser sometidos los coches más antiguos que circulan por las carreteras germanas con el objetivo de reducir sus emisiones de gases contaminantes e intentarán llegar a un acuerdo sobre quién debe correr con los gastos que conlleva el paso por talleres.

A estas alturas, no obstante, la atención de la cumbre se centra en ver cómo Berlín logra hacer equilibrios entre las partes para que la nueva crisis que se cierne sobre las fabricantes termine sin manchas en el expediente de la industria automovilística alemana, cuando están a punto de cumplirse dos años del escándalo de manipulación de Volkswagen que afectó a cerca de once millones de vehículos en todo el mundo.

"Yo no estoy dispuesto al compadreo", señaló el ministro de Transporte, Alexander Dobrindt, tras ser acusado por los partidos de la oposición y organizaciones medioambientalistas de mantener un contacto estrecho con las empresas del motor del país.

A pesar de que todavía no está claro si, como publicó la prensa las principales automotrices de Alemania organizaron un cártel, en el país aumenta la preocupación por los posibles daños que este presunto escándalo podría causar en la imagen del "Made in Germany".

En los últimos días, los valores de las fabricantes implicadas en el presunto entramado empresarial cayeron en bolsa y en el ámbito político, en plenas vacaciones estivales, también se verbalizaron los primeros temores y consecuencias que acarrearía la confirmación de que efectivamente Volkswagen, Daimler, Audi, Porsche y BMW formaron parte durante años de un entramado secreto en el que se cerraban pactos sobre desarrollos tecnológicos, costes y proveedores.

En riesgo está la reputación no solo de los gigantes del motor, dicen numerosas voces, sino también de la industria en general en un país de marcado carácter exportador.

Por el momento, el Gobierno alemán ha pasado de puntillas sobre el asunto y, mientras que las compañías implicadas guardan silencio, el Ejecutivo de Merkel ha anunciado que deja en manos de las autoridades europeas de la competencia el esclarecimiento del presunto cártel empresarial.

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